2013.8.26 NH1186 全日空787 台北松山 > 東京羽田 準備轉機往美國

ANA Boeing 787 JA802A at 松山機場

目睹待會要搭的JA802A降落並滑進機門,後面剛好有對手的JA622J,應該是因為松山登機門不足,早上11點抵達後就被拖到後面等下午3點半起飛前再拖回來。

 

其實我自己比較喜歡桃園機場的感覺,可以看比較多飛機,也可以進信用卡送的 PriorityPass 的貴賓室,還可以看各地遊客即將返國或是可愛的台灣人準備出國的喜悅心情。

不過松山機場也有其好處,包括了check-in不會大排長龍,安檢及證照查驗幾乎不用排隊,不用走個10幾20分鐘才會到登機門,下機領行李速度極快。

松山機場

看起來不太國際機場的松山機場。

 

 

Anyway, 這次選松山是被迫的,本來想買ANA桃園轉成田到洛杉磯,但是同行友人時間未確定,等著等著NH1084 L艙就賣完了,還好ANA也有飛羽田>洛杉磯,因此買到了在羽田轉的機票。

雖然松山這段L艙只剩午班機(羽田 > 洛杉磯在午夜起飛),不過卻讓我們可以在7小時的轉機時間悠閒的出境吃拉麵順便逛逛東京市區。

出發啦!松山機場

三個人的行李,身上還另有一個背包。

 

松山機場 全日空, 長榮代理

ANA在松山找的地勤找的當然是今年剛入星空的長榮,我們排的是online check-in櫃台。

在這穿ANA制服的人和桃園一樣少,大概只有3.4個人,一個人負責維持排隊順序,一個主管負責處理各櫃台大小狀況,一個負責迎接商務艙旅客,商務艙櫃台竟是長榮的人。

 

 

我在去年免美簽前就有了B簽,因此即使我有線上報到,也無法email取得飛美國那段的登機證,因為ANA從美國移民局那抓不到ESTA資料。

另兩個同行的朋友要用ESTA入境,所以已經先email取得美國段登機證,但是在櫃台時還是被問是否有帶ESTA申請成功的影本,當然沒有,因為ESTA網站沒要印,長榮地勤也說那沒關係。

長榮地勤..登機門

最怪的是在登機門前,我的兩個朋友又被廣播請他們到登機門口。

其他長榮地勤在管制區外check-in時就已經說沒有ESTA number沒關係了,到登機門口長榮地勤又把他們找來,還要他們自己上網到ESTA網站查號碼究竟是什麼。

我不是很了解長榮地勤在機場用的系統和ANA訂位系統是有整合的多差,ANA已經從美國移民局取得ESTA資料才會email發給他們飛美國那段登機證(像我用紙本的B簽就拿不到)。

ANA都已經認可了,不知道為什麼長榮地勤一定要在自己的系統打進ESTA number才肯讓我們上機,一個地勤還在旁邊幫腔說他之前去美國真的被要求要那個number(我心裡在想你去的真的是美國嗎,如果美國的移民局系統沒有連線…他看紙本哪敢讓你入境)。

雖然我們是台灣人很有可能有3G可以上網,雖然機場也有免費wifi,但是護照你在check-in時已經拿去登錄過了,你要查ESTA號碼何其容易(只要護照號碼、姓名、生日),為何還要勞煩旅客在登機門做完全不必要做的事。

(心裡偷偷希望有一天台灣的ANA像美國機場的ANA櫃台那樣,check-in時站滿整排ANA制服的人員,一直到登機門都是自己來)

 

ANA自己帶來787的後推桿

好啦,抱怨完了長榮地勤,接下來寫點開心的。

ANA的787在6月復航之後松山很幸運的成為航點之一,機身上沒有 Air Japan。

在飛機降落之前,ANA自己從日本空運來台的後推桿早就出來等著和美麗的787合體了。

 

再來一張美麗的787。

ANA 787 JA802A

 

機長米奇和iPhone Passbook登機證來一張。

ANA with iPhone, Passbook 登機證

 

和長榮空廚合作的餐飲,其實我覺得還不難吃。

全日空在松山搭配的長榮空廚

好啦,在登機門折騰了好些分鐘,終於上機了。

13:05開始登機,我們13:15去找登機門櫃台已經沒看到有人在排隊了,聽地勤說還有50個人未登機(我怎麼感覺不太像..)。

這班機載客目測有9成5,蠻滿的,商務艙大部份都是日本的商務人士,經濟艙則是要回家的日本旅客和準備去日本shopping的台灣人,幾乎沒有和我們一樣像是要轉機的。

 

13:30幾乎準時後推,旁邊還有長榮的蘋果機,從比較少見的28跑道起飛,經過軍機停放的地方,還看到行政專機。

RCSS 1:40pm RWY 28 起飛

松山 > 羽田 ANA 2013/9飛機餐

大約起飛後半小時就餐了,我覺得主餐和沙拉都蠻好吃的,搭ANA當然要品嚐的是ANA的特產 Kabosu juice(某種橙類果汁,我覺得喝起來有點柚子的味道)。

前一天為了先調美國的時差睡很少,在飛機上當然就是要休息啦!

ANA 787 艙內配置

吃飽喝足休息之後順手買了一個 iPhone 5 帥氣的外殻,剛好搭上明天上市的 iPhone 5s。

前面的ANA撲克牌是我跟一個台籍的空服員要的,他說玩具基本上只給小孩,公司規定很嚴,不過他可以去幫我看看還有沒有剩。

不久之後就拿著一個撲克牌過來,我想他應該是把我當小孩吧!哈哈哈!

(背景的787模型是在西雅圖的波音工廠買的)

ANA iPhone 5 殻, 撲克牌

RJTT 5:15pm RWY 22 降落

台日航程非常短,大約只有兩個半小時的飛行時間。

降落使用的跑道是在西北邊的 RWY 22,剛好離國際航廈很近,一下就滑到了登機門。

NH 1186, arrival HND Gate 110

拜拜,JA802A。

 

因為我們想趁轉機7小時到川崎吃拉麵順便逛一逛,因此拿了入境卡,有一個選項剛好就是 Transit 轉機。

另外在左邊的 “出發的航班號/Flight No” 要填的其實是離境日本準備要搭的航班,而不是落地航班(我在晚上出境日本時被移民關糾正,不過他直接幫我改寫了)。

可是他英文只寫 Flight No/Vessel 根本毫無頭緒啊!

日本入境卡

 

行李直掛到美國的我們,穿越一群在等行李的人們,從飛機抵達登機門,排隊下飛機,過日本海關,再到抵達入境大廳,全部過程只花了約10分鐘。

最後,大約花了5分鐘就從入境大廳走到了搭往市區的電車月台(車站入口就在入境大廳內),羽田的規畫簡直極佳無比。

About the Author

benck

  • fw

    右半邊大張的是入境, 左半邊那張是出境卡 (最上方有註明), 所以左邊那張航班號碼當然是離境的囉~

    • benck

      謝謝告知。因為先前入境美國還需手寫的時候,美國入境卡I-94是要填入境的航班號,讓我有點搞混了。

  • Guest

    thank you for flying with ANA !

    • benck

      I love flying with ANA 🙂